火花辅助压燃准维燃烧模型的建立及应用 |
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引用本文: | 王耀东,苏岩,郎茂春,李小平,解方喜.火花辅助压燃准维燃烧模型的建立及应用[J].汽车工程,2023(11):2130-2138. |
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作者姓名: | 王耀东 苏岩 郎茂春 李小平 解方喜 |
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作者单位: | 1. 吉林大学,汽车仿真与控制国家重点实验室;2. 吉林大学汽车工程学院 |
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摘 要: | 本文采用湍流火焰传播速度模型描述火花点燃(SI)燃烧,针对单个自燃点仍采用湍流火焰传播速度模型,将所有自燃点的当量湍流火焰速度集合作为总当量湍流火焰速度用来描述压燃燃烧,进而建立了火花辅助压燃(SACI)准维燃烧模型。基于该模型研究了空气、外部废气再循环(EGR)稀释对SACI的影响,仿真和实验匹配良好。计算表明:SACI的火焰传播速度高于SI,随点火提前而增大,外部EGR稀释的火焰传播速度低于空气稀释;点火推迟或者增加外部EGR都会导致火焰前锋面面积峰值升高,衰减速度减慢,燃烧等容度减弱;稀释率相当时,空气稀释的热效率更高,但外部EGR稀释的尾气后处理更容易。
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关 键 词: | 火花辅助压燃 湍流火焰传播速度模型 火花辅助压燃准维燃烧模型 总当量湍流火焰速度 外部废气再循环 |
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