| 基于情景反演的船舶追越碰撞风险推理方法 |
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| 引用本文： | 朱清华,胡甚平,吴建军,王发根,陈炎.基于情景反演的船舶追越碰撞风险推理方法[J].中国航海,2023(3):29-35. |
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| 作者姓名： | 朱清华 胡甚平 吴建军 王发根 陈炎 |
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| 作者单位： | 上海海事大学商船学院 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划(21YFC2801005)；;国家自然科学基金(52272353)； |
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| 摘 要： | 为揭示船舶在追越过程中碰撞危险演化特征，提出一种基于情景反演的碰撞风险推理方法。基于追越事故案例中记录的船舶碰撞过程的动态信息，反演船舶追越过程中碰撞危险信息；引入负指数函数，结合船舶属性，通过最近会遇距离(Distance of Closest Point of Approach,dCPA)与两船到达最近会遇距离的时间(Time to Closest Point of Approach,tCPA)无因次化，确立船舶会遇的碰撞危险度(Collision Risk Index,ICR),运用灰云推理模型，提出时间维度下追越两船的碰撞风险推理(Potential Collision Risk,PCR);结合多起案例反演数据，得出船舶追越过程中PCR特征。结果表明：船舶追越依次经过碰撞危险、紧迫局面和紧迫危险等3个阶段，在时间节点上有一定稳定性特征，对应的PCR均值分别为0.349 1、0.557 5和0.777 1;船舶左舷追越的PCR值...
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| 关 键 词： | 水路运输 碰撞事故 船舶追越 情景反演 灰云模型 碰撞风险推理值 |
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