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| 基于ADAMS的麦弗逊前悬架优化设计 | |
| 引用本文： | 张楚,葛江浩,刘强,唐文杰.基于ADAMS的麦弗逊前悬架优化设计[J].汽车实用技术,2013(7):23-26. |
| 作者姓名： | 张楚 葛江浩 刘强 唐文杰 |
| 作者单位： | 1. 长安大学汽车学院,陕西西安,710054 2. 郑州日产汽车有限公司,河南郑州,450000 3. 中国重汽有限公司济南轻卡销售部,山东济南,250000 |
| 摘 要： | 汽车悬架系统为一多体系统,部件之间的运动关系十分复杂,传统的人工计算很难将悬架的各种特性表述清楚。以多刚体系统动力学理论为基础,应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS中的Car专业模块建立该车的麦弗逊式前悬架多刚体模型,并采用ADAMS/Insight模块进行参数分析,同时进一步进行悬架布置的优化,在一定程度上提高了整车的行驶平顺性和操纵稳定性性能。 |
| 关 键 词： | ADAMS 麦弗逊悬架 多刚体动力学 |
The optimization design of macpherson front suspension based on ADAMS |
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| Authors: | Zhang Chu Ge Jianghao Liu Qiang Tang Wenjie |
| Institution: | 1.School of Automobile,Chang’an University,Shaanxi Xi’an 710054; 2.Zhengzhou nissan motor co.,LTD,Henan Zhengzhou 450000; 3.Sinotruk jinan light truck sales co.,LTD,Shandong Jinan 250000) |
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