深圳市存量用地与城市轨道交通TOD综合开发

深圳市土地资源稀缺，可开发新增用地所剩无几，迫切需要创新传统的TOD发展模式。阐述存量用地与城市轨道交通TOD发展面临的政策与机制、土地资源、既有法定图则规划和土地权属方诉求不一等问题，明确深圳市围绕城市轨道交通车站进行一级土地整理和二级综合开发联动，通过平衡各方利益保障城市更新项目实施。从政策与机制、城市轨道交通车站及枢纽周边区域整体统筹、引导城市轨道交通车站与存量开发项目有机衔接等方面提出存量用地与城市轨道交通TOD综合开发策略。以白坭坑片区、梅林关枢纽、地铁17号线南湾站为例进行分析，总结存量用地与城市轨道交通TOD综合开发推进过程中存在的问题及应对方法。强调在整个存量用地再造过程中，地铁公司需主动作为并持续性推进相关工作，政府部门需形成存量用地TOD综合开发共识并给予相关支持，才能协调和平衡好存量用地利益，实现多方共赢。