网约车合乘与地铁联运出行特征识别与节油估算

网约车合乘与地铁联运出行，不仅可以实现两种交通方式在服务功能上的优势互补，还可以放大共享出行的节能减排效益。基于滴滴出行网约车移动出行平台中北京市域拼车和顺风车运营数据以及北京地铁AFC刷卡数据，深入分析网约车合乘与地铁的竞合关系。利用非负矩阵分解算法进行延伸型通勤出行链的识别，提出考虑燃油经济性指标和车辆运行状态的通勤出行链节油估算模型。将该方法应用于北京市，发现拼车多为地铁竞争型和地铁延伸型订单，而顺风车多为地铁延伸型订单；延伸型通勤出行链主要为郊区通勤者提供地铁接驳服务。顺风车出行明显比拼车出行更加节油；“网约车合乘+地铁”通勤出行链主要来自郊区无地铁覆盖区域，该模式的平均节油率能够达到50%以上；“顺风车+地铁”出行链的节油效益好于“拼车+地铁”出行链。指出管理者应采取费用补贴、停车优惠等政策措施，鼓励“网约车合乘+地铁”通勤出行方式发展，使绿色高效的一体化出行服务惠及更多城市居民。