基于出行链的城市货车出行分布预测

为解决城市货运建模中货物流分布向货车出行分布转换的难题,提出一种考虑配送需求和出行链特征的货车出行分布分析框架。采用离散选择理论,构建用于从配送需求中分析各类型出行链生成量的出行链类型选择模型和用于分析出行链上每次出行目的地的选择模型,最终得到货车出行分布。以上海市西北物流园区至中心城区的货物配送为例,估计模型参数,预测货车出行链生成量和出行分布。通过样本枚举法对个体选择概率集计,得到出行链类型选择概率和目的地选择概率参数,与实际观测值对比,得出模型精度较好的结论。