| 电动汽车用永磁同步电动机的退磁特性分析研究 |
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| 引用本文： | 曾金玲,卢炳武,霍福祥.电动汽车用永磁同步电动机的退磁特性分析研究[J].汽车技术,2012(8):15-18. |
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| 作者姓名： | 曾金玲 卢炳武 霍福祥 |
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| 作者单位： | 中国第一汽车股份有限公司技术中心 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划项目(973计划) |
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| 摘 要： | 电动汽车要求其配置的永磁同步电机具备效率高、体积小及调速范围宽等特性,因此电机容易受温度及定子反向磁场作用而导致永磁体退磁,从而在工作转速范围内影响电机性能和运转可靠性。结合永磁体的退磁曲线,提出了永磁同步电机热稳定性及磁稳定性的数值分析方法,介绍了电机退磁的判断方法,并找出永磁体的退磁温度及工作点,为永磁同步电机的磁路设计提供了参考依据。
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| 关 键 词： | 电动汽车 永磁同步电机 退磁 热稳定性 磁稳定性 |
The Demagnetization Analysis of PMSM in Electric Vehicle |
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| Zeng Jinling
,
Lu Bingwu
,
Huo Fuxiang.The Demagnetization Analysis of PMSM in Electric Vehicle[J].Automobile Technology,2012(8):15-18. |
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| Authors: | Zeng Jinling Lu Bingwu Huo Fuxiang |
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| Institution: | (State Key Laboratory of Comprehensive Technology on Automobile Vibration and Noise & Safety Control,China FAW Co.,Ltd R&D Center) |
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