浅谈摩托车齿形链的结构特点&磨耗检修 |
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引用本文: | 阮天林.浅谈摩托车齿形链的结构特点&磨耗检修[J].摩托车技术,2009(3):68-71. |
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作者姓名: | 阮天林 |
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作者单位: | |
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摘 要: | 在四冲程发动机上,为了使配气机构正、常工作,必须使凸轮轴的转速是曲轴转速的1/2。由曲轴到凸轮轴的传动方式一般有链传动、齿轮传动和齿形皮带传动3种。其中,链传动使用较普遍,因为链传动结构简单,只需要2个链轮和1个链条即可。链传动的优点是成本低,噪声小,布置自由度较大。当发动机的缸径和行程发生变化时,链传动更改设计方便,容易适应发动机的结构变化。
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关 键 词: | 传动结构 齿形链 摩托车 四冲程发动机 检修 磨耗 曲轴转速 链传动 |
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