| 某车型尾门扭转刚度优化分析 |
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| 引用本文： | 杜明艳. 某车型尾门扭转刚度优化分析[J]. 汽车科技, 2015, 0(1): 46-51 |
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| 作者姓名： | 杜明艳 |
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| 作者单位： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
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| 摘 要： | ![]()
针对某车型尾门扭转刚度不满足目标值问题,通过CAE分析手段,寻找改善关键点,并通过优化封板区域结构框架分布,改善扭转刚度值,并满足目标值。在这个过程中,寻找到一些对尾门扭转刚度影响较大的因素,为后续车型尾门内板结构设计提供有力的参考,减少走弯路的时间,提高设计效率。
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| 关 键 词： | 尾门 CAE分析 扭转刚度 优化 |
One Tail-gate System Torsion Stiffness Optimization Case |
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| DU Ming-yan. One Tail-gate System Torsion Stiffness Optimization Case[J]. Automobile Science and Technology, 2015, 0(1): 46-51 |
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| Authors: | DU Ming-yan |
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| Affiliation: | DU Ming-yan;SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd.; |
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| Abstract: | ![]()
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| Keywords: | |
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