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| 基于紧急停车功能的高速公路右侧硬路肩宽度研究 | |
| 引用本文： | 王佐,潘兵宏,曾志刚,杨少伟,吴明先.基于紧急停车功能的高速公路右侧硬路肩宽度研究[J].中外公路,2013,33(3). |
| 作者姓名： | 王佐 潘兵宏 曾志刚 杨少伟 吴明先 |
| 作者单位： | 1. 中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西 西安,710075 2. 中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西 西安 710075;长安大学公路学院 3. 长安大学公路学院 |
| 摘 要： | 结合中国高速公路发展趋势及右侧硬路肩事故情况,通过分析高速公路右侧硬路肩临时紧急停车功能及其影响因素,建立了基于紧急停车功能的右侧硬路肩宽度试验及计算模型,并采用现场试验及回归分析,对模型中的相关参数做了深入研究,确定了参数的合理取值,并提出了不同设计速度下满足车辆紧急临时停靠功能的右侧硬路肩宽度最小建议值及适用条件.研究结果表明:右侧硬路肩宽度为2.5m时无法满足车辆紧急停靠需求,停靠车辆类型对满足紧急停靠功能的右侧硬路肩宽度值有较大影响. |
| 关 键 词： | 高速公路 右侧硬路肩 宽度 紧急停车 |
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