| 城市地铁车辆选型思考 |
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| 引用本文： | 龙百画. 城市地铁车辆选型思考[J]. 都市快轨交通, 2013, 0(6): 100--102 |
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| 作者姓名： | 龙百画 |
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| 作者单位： | 深圳市地铁集团有限公司 |
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| 摘 要： | ![]()
以深圳市轨道交通为例，通过对深圳市地铁客流的分析，以及对A、B型车的建设成本与运营成本的比较，探讨城市轨道交通车辆选型的问题。最后得出结论：1）车辆选型应全线综合考虑，尽量选用建设及运营成本较经济的车型。针对局部区间运能不足的情况，应增强城市轨道交通线网布局，增强各运营线路的换乘节点数量，完善局部区域的城市综合交通体系，给市民的出行提供多种选择。2）车辆选型从节能方面应综合考虑整个运营期间的乘客满载率。3）因B型车车体的长度、宽度及线路曲线半经小于A型车，故从地铁站、区间、车辆段土建结构造价及工程拆迁成本，以及运营噪声和振动等方面考虑，如B型车能满足远期客流要求，选用B型车较A型车更能体现地铁绿色环保的价值。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通；车辆选型；建设成本；运营成本；乘客满载率 |
| 修稿时间： | 2014-01-07 |
Considerations about Subway Vehicle Selection |
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| Long Baihua. Considerations about Subway Vehicle Selection[J]. Urban Rapid Rail Transit, 2013, 0(6): 100--102 |
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| Authors: | Long Baihua |
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| Affiliation: | Shenzhen Metro Group Co., Ltd. |
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| Abstract: | ![]()
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| Keywords: | urban rail transit vehicle selection construction costs operating costs full load percentage of passengers |
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