| 钢轨波磨研究综述（英） |
| |
| 引用本文： | 佐藤吉彦(日,松本晃(日,克诺特.克劳斯(德. 钢轨波磨研究综述（英）[J]. 都市快轨交通, 2010, 0(3): 1--10 |
| |
| 作者姓名： | 佐藤吉彦(日 松本晃(日 克诺特.克劳斯(德 |
| |
| 作者单位： | 铁路轨道系统研究所 |
| |
| 摘 要： | ![]()
在日本，以前出现的钢轨波磨并不严重，但近年来则变得日益广泛。自19世纪末以来，全世界出现了众多预防波磨的报告，但是有关理论没有完整地解释波磨的形成机理，目前也尚无圆满的对策解决波磨问题。由于列车提速、新型车辆引入等原因，波磨的形成趋势也更加明显，因此有关波磨的研究变得愈加重要。在这种情形下，笔者对过去有关波磨的研究，以及当今全世界范围内正在进行的研究进行了评述，尤其着重在日本的研究。本文分别对参考文献、20世纪70年代的研究工作、钢轨波磨、短波波磨和近年来在日本的研究进行了评述。
|
| 关 键 词： | 钢轨波磨 车轮/钢轨接触 接触应力 磨损 |
| 修稿时间： | 2013-12-12 |
Review on Rail Corrugation Studies |
| |
| Abstract: | ![]()
|
| |
| Keywords: | |
|
| 点击此处可从《都市快轨交通》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《都市快轨交通》下载免费的PDF全文 |
|
