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| 沥青混凝土路面坑槽区域行车舒适性评价 | |
| 作者姓名： | 马岢言 万娟霞 |
| 作者单位： | 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 |
| 摘 要： | 坑槽是沥青混凝土路面的重要病害形式之一,产生后将影响行车舒适与安全,但目前缺乏准确、系统的坑槽区域行车舒适性评价方法。在路面坑槽区域模型分析的基础上,分析轮胎与坑槽底部的接触状态,确定坑槽有效深度;以此为基础,建立车辆振动模型,获得车辆经过坑槽区域时的人体加速度时程曲线,进而以加权加速度均方根值为指标评价行车舒适性;分析坑槽深度、坑槽平面尺寸、车速、路面纵坡对行车舒适性的影响,提出行车舒适性评价方法。研究结果表明:当坑槽长度L≥2(2rh-h2)1/2时,坑槽有效深度hv=h,否则hv=r-(r2-(L/2)2)1/2 |
| 关 键 词： | 道路工程 沥青混凝土路面 坑槽 行车舒适性 有效深度 |