钢-混连续组合梁负弯矩区处理方法研究 |
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引用本文: | 陈林.钢-混连续组合梁负弯矩区处理方法研究[J].黑龙江交通科技,2015(1). |
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作者姓名: | 陈林 |
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作者单位: | 辽宁省交通规划设计院 |
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摘 要: | 钢-混组合梁具有自重小、抗震性能好且用钢少、刚度大饶度小特点,钢-混连续组合梁与简支组合梁相比,可以提高负载能力,增强刚度,增大应用跨度。但其墩顶负弯矩区会产生混凝土受拉、钢梁受压的不利情况,通过介绍钢-混连续组合梁桥负弯矩区的设计处理方法,比较了各种方法对减小负弯矩区内混凝土桥面板的拉应力,从而限制裂缝宽度、防止钢梁失稳的作用。并最终达到改善了负弯矩区桥面板的受力性能,确保结构的耐久性和使用性能。
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关 键 词: | 钢-混连续组合梁 负弯矩区 |
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