| 车载ATO运行等级模式曲线的计算模型研究 |
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| 引用本文： | 林颖,王长林.车载ATO运行等级模式曲线的计算模型研究[J].铁道学报,2013,35(7). |
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| 作者姓名： | 林颖 王长林 |
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| 作者单位： | 西南交通大学信息与科学技术学院,四川成都,610031 |
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| 摘 要： | 车载ATO的运行等级模式曲线计算是车载ATO的重要功能之一.本文通过分析车载ATO自动调速功能,确定了ATO运行等级模式曲线的设计需求.针对设计需求,结合列车运行状态转移模型,以准点、舒适、节能等为速度控制目标,对不同的城轨列车运行计划(包括运行时间和运行路径)建立了车载ATO运行等级模式曲线的计算模型.通过仿真验证,本文建立的运行等级模式曲线计算模型基本满足车载ATO自动调速功能的设计需求,为自动调速模块提供控制目标曲线.
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| 关 键 词： | ATO 自动调速功能 运行等级模式曲线 |
Computational Model of Operation Level Type Profile of Onboard ATO |
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| LIN Ying
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WANG Chang-lin.Computational Model of Operation Level Type Profile of Onboard ATO[J].Journal of the China railway Society,2013,35(7). |
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| Authors: | LIN Ying WANG Chang-lin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ATO automatic speed control function operation level type profile |
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