工程车辆柴油机转速控制研究

引言工程车辆作业工况复杂，为了保证柴油机在负荷变化幅度较大的情况下以稳定的速度作业，通常柴油机都安装全程式调速器。当外负载发生变化时，柴油机的输出扭矩会发生变化，转速也相应地发生改变，然而柴油机转速的变化会引起燃油消耗量增加，使柴油机出现失速、闷车和燃油经济性能下降等现象。因此，研究柴油机转速控制具有重要的意义。