| 列车运行调整问题的无延迟调度算法研究 |
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| 引用本文： | 金福才,胡思继. 列车运行调整问题的无延迟调度算法研究[J]. 铁道学报, 2003, 25(2): 10-14 |
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| 作者姓名： | 金福才 胡思继 |
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| 作者单位： | 北方交通大学交通运输学院,北京,100044 |
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| 摘 要： | 将列车运行调整问题归并为工业制造系统中的工件调度问题,并建立了相应的数学模型。求解时首先利用大系统理论将数学模型分解成若干子问题,利用工件调度中的无延迟调度方法快速求得各子问题的近似最优解。然后在此解的基础上,利用模糊数学方法定义列车在车站停车的相对代价,并以此为标准进一步优化列车在车站的越行或会让方案,即可得到满意的调整方案。
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| 关 键 词： | 列车运行调整 模型 工件调度 模糊评判 |
| 文章编号： | 1001-8360(2003)02-0010-05 |
| 修稿时间： | 2002-11-04 |
Study on the algorithm for train operation adjustment based on no-delay dispatch |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | train operation adjustment model job shop scheduling fuzzy evaluation |
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