| 交通信号倒计时对驾驶员启动反应时间的影响 |
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| 引用本文： | 李振龙,张剑坤.交通信号倒计时对驾驶员启动反应时间的影响[J].交通信息与安全,2013(5):77-81. |
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| 作者姓名： | 李振龙 张剑坤 |
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| 作者单位： | 北京工业大学电子信息与控制工程学院 |
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| 摘 要： | 为分析信号倒计时对驾驶员启动反应时间的影响,首先采用数字图像处理技术实现驾驶员启动反应时间的自动检测.然后分别采用描述统计法和核密度估计法对有、无倒计时的驾驶员启动反应时间进行对比分析.其中,核密度估计法核函数采用高斯核,最优窗宽采用递归法进行求取.结果表明:信号倒计时对驾驶员的启动反应时间产生了显著影响,有倒计时的启动反应时间的均值比没有倒计时的要快0.5251 s,并且在有倒计时情况下驾驶员的启动反应时间更快、更集中,说明倒计时装置可以减少绿灯初期的启动损失时间,提高交叉口的通行能力.
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| 关 键 词： | 交通信号倒计时 驾驶员 启动反应时间 非参数核密度估计 |
Effect of Traffic Signal Countdown on driver's Start-reaction Time |
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| LI Zhenlong;ZHANG Jiankun.Effect of Traffic Signal Countdown on driver's Start-reaction Time[J].Journal of Transport Information and Safety,2013(5):77-81. |
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| Authors: | LI Zhenlong;ZHANG Jiankun |
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| Institution: | LI Zhenlong;ZHANG Jiankun;School of Electronic Information and Control Engineering,Beijing University of Technology; |
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