| 城轨车辆车控制动控制方式与架控制动控制方式 |
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| 引用本文： | 韩晓辉,林祜亭,樊贵新,王群伟,范荣巍.城轨车辆车控制动控制方式与架控制动控制方式[J].铁道机车车辆,2010,30(5):53-56. |
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| 作者姓名： | 韩晓辉 林祜亭 樊贵新 王群伟 范荣巍 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院,机车车辆研究所,北京,100081 |
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| 摘 要： | 介绍了城轨车辆车控制动控制方式与架控制动控制方式的结构和控制原理;分析了两种制动控制方式的特点;提出了两种方式制动系统的改进建议。
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| 关 键 词： | 城轨车辆 制动控制方式 结构原理 特点 改进 |
Different Brake Control Methods of Urban Rail Vehicles |
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| HAN Xiao-hui,LIN Hu-ting,FAN Gui-xin,WANG Qun-wei,FAN Rong-wei.Different Brake Control Methods of Urban Rail Vehicles[J].Railway Locomotive & Car,2010,30(5):53-56. |
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| Authors: | HAN Xiao-hui LIN Hu-ting FAN Gui-xin WANG Qun-wei FAN Rong-wei |
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| Institution: | (Locomotive ＆ Car Research Institute,China Academy of Railway Sciences,Beijing 100081,China) |
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| Abstract: | The paper introduces the constructions and principles of two different brake control methods of urban rail vehicles,analyzes the features of both brake control methods,and proposes the improving suggestions. |
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| Keywords: | urban rail vehicle brake control method construction principle feature improving |
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