| PG-1 5型节制杆式台车试验技术研究 |
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| 引用本文： | 杨臻,邱阳,李强,张雨,邱少波.PG-1 5型节制杆式台车试验技术研究[J].汽车工程,2002,24(3):224-227,240. |
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| 作者姓名： | 杨臻 邱阳 李强 张雨 邱少波 |
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| 作者单位： | 1. 西安交通大学
2. 中国第一汽车集团公司技术中心 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重点(50135030) |
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| 摘 要： | 本文介绍了节制杆式台车试验系统的工作原理和设计过程。通过模拟吸能器受力和流体运动分析，建立数学建模，推导节制杆的设计数学模型。通过碰撞模拟试验和实车碰撞试验对比，模拟滑车可以再现实车碰撞的动力学过程。
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| 关 键 词： | 技术研究 节制杆式台车试验 碰撞模拟 模拟试验 汽车试验 被动安全性 |
Study on PG-15 Control-staff Sled Test Technology |
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| Yang Zhen,Qiu Yang & Li Qiang Zhang Yu & Qiu ShaoboXi''''an Jiaotong University Technique Center of FAW Group.Study on PG-15 Control-staff Sled Test Technology[J].Automotive Engineering,2002,24(3):224-227,240. |
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| Authors: | Yang Zhen Qiu Yang & Li Qiang Zhang Yu & Qiu ShaoboXi'an Jiaotong University Technique Center of FAW Group |
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| Abstract: | This paper introduced the sled test system,the principle and design of the control staff car crash simulator system.By analyzing force and movement of liquid in the absorber, a mathematical model is set up,and a design mathematical model of control staff is also derived. By comparing actual car crash test with the simulating test,the sled can really simulate the dynamic process of car crash. |
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| Keywords: | Sled test Crash simulation Simulation test |
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