基于容差模型的半挂汽车列车行驶平顺性优化 |
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引用本文: | 陈新志,孙桓五,刘荣,柳宁,周钦.基于容差模型的半挂汽车列车行驶平顺性优化[J].汽车技术,2014(4):48-52. |
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作者姓名: | 陈新志 孙桓五 刘荣 柳宁 周钦 |
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摘 要: | 采用传统的确定性优化方法对半挂汽车列车行驶平顺性进行设计时,由于忽略了不确定因素导致设计变量波动情况,从而获得的优化结果可靠性低。建立了9自由度的半挂汽车列车平顺性模型,在考虑设计变量波动的基础上,建立了基于容差模型的稳健优化数学模型。将优化结果与确定性优化结果对比可知,两种方法均提高了平顺性能,但是稳健性优化可靠度更高。
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