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中国标准动车组自主化高速受电弓的研制
引用本文:
杨瀛瑜,陈明国,梁坤.中国标准动车组自主化高速受电弓的研制[J].电力机车与城轨车辆,2018(3).
作者姓名:
杨瀛瑜
陈明国
梁坤
作者单位:
中车株洲电力机车有限公司
摘 要:
文章介绍了中国标准动车组自主化高速受电弓的技术参数,结构及设计特点,对受电弓的强度及动力学性能进行计算与分析。该受电弓采用单上臂、单滑板弓头结构,采用垂直式气囊升弓驱动机构,具有较高的可靠性和稳定性。
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