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| 中低速磁浮交通车岔耦合振动研究 | |
| 引用本文： | 罗华军,吴志会,佟来生,刘晓波,程雄,周鹤.中低速磁浮交通车岔耦合振动研究[J].电力机车与城轨车辆,2018(1):5-8. |
| 作者姓名： | 罗华军 吴志会 佟来生 刘晓波 程雄 周鹤 |
| 作者单位： | 中车株洲电力机车有限公司; |
| 摘 要： | 试验分析了中低速磁浮交通试验线车岔耦合振动特性。通过采用增加台车、沙袋、液体质量双调谐阻尼器等方式进行了多次对比测试。结果表明,采用台车和沙袋相结合的方式或采用液体质量双调谐阻尼器,都能有效地抑制车岔的耦合振动。为得到稳定的阻尼减振效果,在道岔主动梁上采用多组液体质量双调谐阻尼器作为工程化应用的吸能装置,成功解决了车岔耦合振动问题,为中低速磁浮交通的工程化应用和推广积累了经验。 |
| 关 键 词： | 中低速磁浮车辆 道岔 耦合振动 液体质量双调谐阻尼器 |
Research on vehicle and turnout coupling vibration for mid-low speed maglev |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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