| 湛江海湾大桥主桥墩船舶撞击角度分析 |
| |
| 引用本文： | 罗林阁,段乃民,陈国虞.湛江海湾大桥主桥墩船舶撞击角度分析[J].广东公路交通,2004(Z2):19-21. |
| |
| 作者姓名： | 罗林阁 段乃民 陈国虞 |
| |
| 作者单位： | 1. 广东省路桥建设发展有限公司,广州,510635
2. 上海海洋钢结构研究所,上海,200000 |
| |
| 摘 要： | 在经济、技术高速发展的今天,国内的江河、海湾上建设大型桥梁逐渐增多,航行的船舶数量、吨位快速增长,船舶撞击桥梁的事件也相应增多,对桥梁安全使用构成很大威胁,因此,研究防御船撞桥非常必要.湛江海湾大桥于平乐渡口上游1.3km处跨越麻斜海湾,桥址处水深13m的海槽的宽度达750～800m左右,设计的斜拉桥跨度为480m,两个主墩均位于此宽度范围,大船撞击桥塔的几率大.简要介绍湛江海湾大桥主桥墩船舶撞击角度的分析情况.
|
| 关 键 词： | 桥梁 桥墩 船舶撞击角度 |
| 文章编号： | 1671-7619(2004)06-0019-03 |
| 修稿时间： | 2004年8月20日 |
Impact Angle Analysis of Ship aginst Main Bridge Piers of Zhanjiang Gulf Bridge |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
