| 连续组合梁桥桥面板施工顺序影响研究 |
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| 引用本文： | 王红良,钱金巨,王立超,王栋威,何余良.连续组合梁桥桥面板施工顺序影响研究[J].公路与汽运,2021(1). |
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| 作者姓名： | 王红良 钱金巨 王立超 王栋威 何余良 |
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| 作者单位： | 华汇工程设计集团股份有限公司 ,浙江 绍兴 312000;绍兴市越城区公路管理所 ,浙江 绍兴 312000;绍兴文理学院 土木工程学院 ,浙江 绍兴 312000 |
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| 基金项目： | 浙江省自然科学基金项目(LY18E080017);2020年度浙江省建设科研项目(2020K127)。 |
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| 摘 要： | 钢-混组合连续梁桥在施工期间的受力会随着桥面板施工顺序不同而变化。为研究桥面板施工顺序对钢-混组合连续梁桥受力的影响,文中基于三维有限元软件ABAQUS对三跨连续的钢-混组合连续梁桥施工阶段进行数值模拟,分析现浇砼桥面板在施工过程中因浇筑顺序不同而引起的应力变化差异,同时对现浇砼容重误差对施工中钢-混组合连续梁桥受力的影响进行数值分析。结果表明,采用整体浇筑时,负弯矩区桥面板的应力变化幅度大,易产生早期裂缝;采用文中所述两种分段浇筑方法能改善负弯矩区砼桥面板的受力状况,且浇筑方法一优于浇筑方法二;砼容重误差对连续组合梁整体受力的影响较小。
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| 关 键 词： | 桥梁 连续组合梁桥 桥面板 施工顺序 受力特性 |
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