| 基于P1R3逻辑控制的车辆制动防抱死系统仿真研究 |
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| 引用本文： | 胡淳 谷兰俊 李国庆 王群山. 基于P1R3逻辑控制的车辆制动防抱死系统仿真研究[J]. 客车技术, 2007, 0(1): 18-21 |
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| 作者姓名： | 胡淳 谷兰俊 李国庆 王群山 |
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| 作者单位： | 江苏技术师范学院机械与汽车工程学院;江苏技术师范学院机械与汽车工程学院;江苏技术师范学院机械与汽车工程学院;江苏技术师范学院机械与汽车工程学院 |
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| 摘 要： | ![]()
分析了车辆防抱死装置上广泛使用的P1R3逻辑控制算法，将这种逻辑门限控制算法与轮速计算中的精度自适应方法相结合，在不同路面附着系数下进行制动过程的动态仿真模拟，证实这种算法能满足防抱死制动控制的要求，尤其是在保证高速、低速的计算精度的同时，能有很好的低速控制实时性。
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| 关 键 词： | 制动防抱死 控制算法 精度自适应 轮速 |
| 收稿时间： | 2006-06-20 |
| 修稿时间： | 2006-06-20 |
The study of the vehicle brake ABS emulation based on P1R3 logic contrlo |
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| Abstract: | ![]()
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| Keywords: | anti-lock braking control algorithm precision adaptive wheel speed |
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