新型叉车门架型钢断面特性分析 |
| |
引用本文: | 鲁永春,卫良保.新型叉车门架型钢断面特性分析[J].叉车技术,2007(1):8-10,13. |
| |
作者姓名: | 鲁永春 卫良保 |
| |
作者单位: | 机械工业工程机械军用改装车试验场;太原科技大学 |
| |
摘 要: | 叉车作为物流系统的重要装备,其需求量不断增加。2006年各种叉车的产销量达10万台,这将大大促进国产叉车的快速发展。而对货物的叉取、升降、堆放、码垛等工序的起升门架,又是最重要的受力构件。由于其位置的特殊性,特别是平衡重式正面叉车,门架都悬挂在车辆前方的驱动桥上,在进行叉取货物、提升作业和短途运输中,以前桥为矩心产生很大的倾覆力矩。因此,减少门架系统自重,不仅会使生产材料成本降低,同时其使用经济性也显著提高。
|
关 键 词: | 叉车 门架 特性 断面 型钢 物流系统 使用经济性 受力构件 |
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录! |
|