| 车辆阻挡效应对隧道火场燃烧及烟流之影响研究 |
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| 引用本文： | 李伊平,蔡匡忠,简贤文,黄信创,邱重樵,陈婉盈.车辆阻挡效应对隧道火场燃烧及烟流之影响研究[J].隧道建设,2011(Z1):74-79. |
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| 作者姓名： | 李伊平 蔡匡忠 简贤文 黄信创 邱重樵 陈婉盈 |
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| 作者单位： | 南亚技术学院;高雄第一科技大学;中央警察大学;胜华科技股份有限公司 |
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| 摘 要： | 近期国际曾发生多起重大隧道火灾灾难,隧道火灾安全议题已获得全球普便之重视。目前学术界与工程界多采用缩小尺寸实验或数值模拟方法对隧道火场环境进行研究与探讨。然不论实验或计算机模拟最重要的关键为能否充分地反应出实际隧道之火场情境,方能获致合理且有意义之研究成果。检视现今之隧道火害研究,可发现几乎所有的相关研究皆仅简化地假设火场上游无车辆回堵现象,此有违火场上游应发生车辆回堵之实际隧道火灾情境,因此将无法合理地模拟火场上游车辆阻挡风机气流对火场燃烧及烟流所造成之影响。针对此项尚待厘清之议题,本研究首先执行缩小尺寸实验,以均匀风速施加于隧道横断面模拟风机作动所产生之气流,探讨隧道塞车情境对火场燃烧所造成之影响。复执行全尺寸纵流式排烟模式(轴流风机)隧道火灾情境计算机数值模拟,针对火场上游是否有车辆回堵、回堵车体尺寸、火源与回堵车体距离等变因对火场燃烧、温度及烟流所造成之影响进行探讨。研究结果发现火场环境及烟流将受有、无车辆回堵、回堵车体大小及火源与车体距离等因素而有不同程度之影响。
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| 关 键 词： | 缩小尺寸实验 数值模拟 烟层逆流 热释放率 火场堵车模式 隧道通风气流 |
Effect of Traffic Jams on Combustion of Fire Source and Smoke Movement in a Road Tunnel |
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| YeePing Lee,KuangChung Tsai,ShenWen Chien,HsinChung Huang,ChiouChung Chiau,WanYing Chen.Effect of Traffic Jams on Combustion of Fire Source and Smoke Movement in a Road Tunnel[J].Tunnel Construction,2011(Z1):74-79. |
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| Authors: | YeePing Lee KuangChung Tsai ShenWen Chien HsinChung Huang ChiouChung Chiau WanYing Chen |
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| Institution: | 1(1.Nanya Institute of Technology,Taoyuan;2.National Kaohsiung First University of Science & Technology,Kaohsiung;3.Central Police University,Taoyuan;4.Wintek Group Co.,Ltd.,Taoyuan) |
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| Abstract: | 近期国际曾发生多起重大隧道火灾灾难,隧道火灾安全议题已获得全球普便之重视。目前学术界与工程界多采用缩小尺寸实验或数值模拟方法对隧道火场环境进行研究与探讨。然不论实验或计算机模拟最重要的关键为能否充分地反应出实际隧道之火场情境,方能获致合理且有意义之研究成果。检视现今之隧道火害研究,可发现几乎所有的相关研究皆仅简化地假设火场上游无车辆回堵现象,此有违火场上游应发生车辆回堵之实际隧道火灾情境,因此将无法合理地模拟火场上游车辆阻挡风机气流对火场燃烧及烟流所造成之影响。针对此项尚待厘清之议题,本研究首先执行缩小尺寸实验,以均匀风速施加于隧道横断面模拟风机作动所产生之气流,探讨隧道塞车情境对火场燃烧所造成之影响。复执行全尺寸纵流式排烟模式(轴流风机)隧道火灾情境计算机数值模拟,针对火场上游是否有车辆回堵、回堵车体尺寸、火源与回堵车体距离等变因对火场燃烧、温度及烟流所造成之影响进行探讨。研究结果发现火场环境及烟流将受有、无车辆回堵、回堵车体大小及火源与车体距离等因素而有不同程度之影响。 |
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| Keywords: | numerical simulation backlayering of smoke heat release rate ventilation air flow |
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