| 地铁调线调坡中双边线形约束方法的研究 |
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| 引用本文： | 李家稳,张海燕,韩宝明. 地铁调线调坡中双边线形约束方法的研究[J]. 铁道学报, 2010, 32(5). DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.05.023 |
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| 作者姓名： | 李家稳 张海燕 韩宝明 |
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| 摘 要： | 分析地铁线路平纵断面设计与地铁调线调坡设计间的关系,将地铁线路设计CAD技术应用到地铁调线调坡设计中,提出"双边线形约束"优化算法理论,系统介绍双边线形约束的基本特性和目标函数及约束条件;并提出地铁调线调坡设计中基于距离法和面积法的优化算法。将该理论和算法应用于地铁调线调坡优化设计软件中,并给出地铁调线调坡优化设计系统的构成模块:数据编辑模块、平面设计模块、纵断面设计模块和图表输出模块等。结合设计实例,说明地铁调线调坡优化设计的具体操纵过程。
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| 关 键 词： | 地铁线路设计 调线调坡设计 双边线形约束 地铁限界与侵限 距离法 面积法 |
Study on the Line-slope Fine-tuning Design Techniques for the Metro Line |
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| LI Jia-wen,ZHANG Hai-yan,HAN Bao-ming. Study on the Line-slope Fine-tuning Design Techniques for the Metro Line[J]. Journal of the China railway Society, 2010, 32(5). DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.05.023 |
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| Authors: | LI Jia-wen ZHANG Hai-yan HAN Bao-ming |
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