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| PPC箱梁节段模型剪滞效应的试验研究 | |
| 作者姓名： | 刘山洪 何广汉 杨永贤 |
| 作者单位： | 西南交通大学桥梁及结构工程研究所,四川,成都,610031;交通部重庆公路科学研究所,重庆,400067 |
| 基金项目： | 铁道部科技司资助项目 |
| 摘 要： | 对部分预应力混凝土（ＰＰＣ）连续梁０号块节段模型进行试验研究,确定实际桥梁对应的截面的使用性能和极限承载力。对试验结果的分析表明,随着载荷水平的增加,截面的剪力滞效应逐渐明显。用常规的箱梁剪力滞效应对试验结果进行的计算分析结果表明,通常采用解析求解箱梁剪力滞的分析方法有待于进一步的改进,对于大跨、新型桥梁结构的分析评价应包含其剪力滞效应。 |
| 关 键 词： | 部分预应力混凝土梁 箱形梁 结构分析 剪滞效应 模型试验 |
| 修稿时间： | 2000-06-05 |
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