基于复杂网络的车载自组网拓扑特性分析

研究了在受道路约束的实际场景以及不受道路约束的仿真场景下车载自组网(vehicular ad hoc network,VANET)的度分布、聚类系数、平均路径长度和连通分支数等拓扑特性,基于KS检验和极大似然估计对VANET是否具有无标度特性进行了验证。结果表明:在通讯范围内全连接情况下,车载自组网不具有无标度特性和小世界特性;网络整体具有高聚类特性;当通信半径增长到一定值时,连通分支数变化率急剧下降。