新材料车身结构件的修理焊接要求 |
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引用本文: | 顾平林,唐继荣.新材料车身结构件的修理焊接要求[J].实用汽车技术合刊,2007(6):23. |
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作者姓名: | 顾平林 唐继荣 |
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摘 要: | 随着现代汽车制造业的迅猛发展.钢性材料在现代汽车车身中得到广泛的使用.相应的金属加工技术对现代汽车车身维修变得较为重要.而氧-乙炔火焰是乙炔和氧经焊炬混合.由喷嘴喷出混合燃烧并发生一系列化学反应所形成的火焰.它的温度可达到3000℃,足以熔化汽车车身结构件的材料.而且由于氧-乙炔的成本较低,焊接技术也简单易掌握,因此,得到了不少汽车修理商和修理工的广泛认可和使用.同时也给现代新材料汽车在碰撞修复后的性能上带来很多危害。
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关 键 词: | 车身结构件 焊接技术 新材料 修理工 氧-乙炔火焰 汽车车身 金属加工技术 混合燃烧 |
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