好望角—拉普拉塔河口航线探讨

往返于好望角与阿根廷拉普拉塔河口的远洋货轮日趋增多，特别是5～7万吨的散货船，近年来已成为这条航线上的海上生力军。这些散货船的航速通常设计在13～14．5kn之间，在东行西驶近两个星期的单程航途中，如果在航线设计与天气把握上出现偏颇的话，就会出现完全不同的实际航速和实际总航时。我曾在南大西洋跋涉过多次，对这条东西航线的设计有过反复地尝试，在此谈谈这方面的拙见供同仁们参考。