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加筋格宾和土工格室挡墙技术、经济比较
引用本文:陈渤,史任杰.加筋格宾和土工格室挡墙技术、经济比较[J].公路,2011(10).
作者姓名:陈渤  史任杰
作者单位:1. 四川雅西高速公路有限责任公司 成都市610041
2. 湖南省交通规划勘察设计院 长沙市410001
摘    要:随着我国经济的飞速发展,国民经济对交通运输的依赖与日剧增,经历了近20年的大规模建设,高速公路已经成为交通迅捷的代名词,承载着我国的经济命脉。然而,在高速公路建设蓬勃发展的同时,也遇到了很多问题。我国是世界第一人口大国,农业、畜牧业的发展,是解决民生问题的根本。平原地区高速公路建设项目,仅占地一项往往就要耗费高达几个亿的投资,侵占大片的肥沃良田。如何解决基础设施建设和地方生产的冲突,已经成为当前高速公路设计所要考虑的重要问题之一。考虑到既有的基础设施建设和建筑用地的限制,我们首先想到的就是增加支挡结构,传统的圬工挡墙解决了这个问题。但随着科技的日新月异和建设标准的日益提高,以前传统的圬工挡墙所暴露出的缺点越来越引起建设者的反思。

关 键 词:高速公路  加筋格宾挡墙  土工格室柔性挡墙  圬工挡墙  
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