| 基于振动成型法的半刚性基层配合比设计和施工技术探讨 |
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| 引用本文： | 高畅,陈颖.基于振动成型法的半刚性基层配合比设计和施工技术探讨[J].公路交通技术,2011(5):4-8. |
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| 作者姓名： | 高畅 陈颖 |
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| 作者单位： | 广东省长大公路工程有限公司; |
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| 摘 要： | 水泥稳定碎石基层配合比设计中确定压实度控制参数的传统方法是重型击实法,与实际施工的振动碾压方法有明显不同.而采用振动成型法则与实际施工碾压方式更为接近.依托韶赣高速公路B01标路面工程对半刚性基层振动成型法配合比设计及施工技术进行分析,为该方法的推广使用提供技术参考.
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| 关 键 词： | 半刚性基层 收缩裂缝 重型击实法 振动成型法 |
Probe into Mix Ratio Design and Construction Techniques for Semi-rigid Base Course Based on Vibration Moulding |
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| GAO Chang,CHEN Ying.Probe into Mix Ratio Design and Construction Techniques for Semi-rigid Base Course Based on Vibration Moulding[J].Technology of Highway and Transport,2011(5):4-8. |
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| Authors: | GAO Chang CHEN Ying |
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| Institution: | GAO Chang,CHEN Ying |
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