| 基于人-车-路虚拟试验的道路线形安全性评价 |
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| 引用本文： | 任秀欢,何杰.基于人-车-路虚拟试验的道路线形安全性评价[J].公路,2011(9). |
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| 作者姓名： | 任秀欢 何杰 |
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| 作者单位： | 1. 南京莱斯信息技术股份有限公司 南京市210007
2. 东南大学交通学院 南京市210096 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目,项目编号50708020; “东南大学优秀青年教师资助计划”资助项目(2008) |
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| 摘 要： | 为了避免由于线形设计不良造成日后事故多发路段的产生,提出了基于人-车-路虚拟试验的道路线形设计安全性评价方法。首先基于对公路线形导致交通事故的分析,选取并构造了轨道跟踪误差、转向任务间隔、方向盘峰值转速、侧向加速度、垂直荷载和路段通行极限车速为道路线形安全性评价指标;采用EICAD和多体动力学软件ADAMS/Car实现了道路设计方案的三维建模,然后与车辆模型、驾驶员模型构成仿真环境完成了对安徽至浙江某高速公路线形设计方案的安全性评价;多数评价指标显示该设计路线安全性较好,但路段通行极限车速显示该路段前段(里程0~2.47 km)行车速度分布较分散,容易诱发超速行驶,为潜在的事故多发路段。
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| 关 键 词： | 道路线形设计 安全性评价 ADAMS/Car 虚拟试验 事故多发路段 |
Safety Evaluation of Road Alignment Based on Human-Vehicle-Road Virtual Test |
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| REN Xiu-huan,HE Jie.Safety Evaluation of Road Alignment Based on Human-Vehicle-Road Virtual Test[J].Highway,2011(9). |
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| Authors: | REN Xiu-huan HE Jie |
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| Institution: | REN Xiu-huan1,HE Jie2(1.Nanjing LES Information Technology Co.,Ltd,Nanjing 210007,China,2.Transportation College,Southeast University,Nanjing 210096,China) |
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| Abstract: | To avoid accident black-spot due to defective alignment design,a new way of safety evaluation of road alignment based on human-vehicle-road virtual test is proposed.Firstly,according to analysis on various traffic accidents due to road alignment,evaluation index are composed consisting of route trac-king error,steering task interval,steering wheel speed peak,lateral acceleration,vertical load and speed limit.Then,by using EICAD and multi-body dynamics software ADAMS / Car,the three-dimensional model of road... |
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| Keywords: | road alignment design safety evaluation ADAMS/Car virtual test accident black-spot |
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