基于实时路况数据的拥堵评价方法研究 |
| |
引用本文: | 徐艳,陈景雅,罗冬宇.基于实时路况数据的拥堵评价方法研究[J].华东交通大学学报,2019,36(1). |
| |
作者姓名: | 徐艳 陈景雅 罗冬宇 |
| |
作者单位: | 河海大学土木与交通学院,江苏 南京,210000;河海大学土木与交通学院,江苏 南京,210000;河海大学土木与交通学院,江苏 南京,210000 |
| |
摘 要: | 针对现有的交通拥堵评价方法均值法存在对拥堵变化不敏感的情况,提出了基于实时路况数据的拥堵占比率评价指标。首先采用GIS分析处理软件对实时路况数据进行分类提取路况信息,根据路况变化分级值判断某时段内各道路的变化状态。以南京市五个工作日内不同时段的路况数据为基础,计算道路趋向于拥堵变化状态下的拥堵占比率。根据计算结果,分析评价了南京工作日内拥堵路段的时空分布特征,并提出了可行的避堵、缓堵建议。给出的评价方法可在城市交通运行分析、道路拥堵变化分析中应用。
|
关 键 词: | 实时路况数据 拥堵占比率 拥堵评价指标 时空分布 |
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录! |
|