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| 水下闭式循环动力系统动态过程数值仿真研究 | |
| 作者单位： | ;1.中国船舶重工集团公司第七〇五研究所;2.西北工业大学航海学院 |
| 摘 要： | 水下闭式循环动力系统具有高比能量、大比功率以及无工质排放的优点,能够大幅提高水下航行器航速、航程、航深和隐蔽性。本文首次针对某新型水下闭式循环动力系统建立其动态模型,其中燃烧室模型考虑气相氢、氧气和液相冷却水的相互耦合作用,汽轮机模型考虑其转子惯性和容积惯性,冷凝器模型考虑3个相区:过热区、饱和区和过冷区。利用该模型对系统动态过程进行仿真分析,结果表明只要氢、氧气和冷却水流量在系统动态过程中保持一定的比例关系,则燃烧室温度基本保持不变,而燃烧室压力和汽轮机输出功率仅取决于总工质流量。该结论为制定系统解耦控制策略奠定了基础。 |
| 关 键 词： | 水下动力 闭式循环 建模 数值仿真 |
Numerical simulation of dynamic process of underwater closed-loop propulsion system |
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