| 深水高桩码头不同驳岸结构的变形特征分析 |
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| 引用本文： | 王崇宇,刘晓平,曹周红.深水高桩码头不同驳岸结构的变形特征分析[J].水运工程,2009(6). |
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| 作者姓名： | 王崇宇 刘晓平 曹周红 |
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| 作者单位： | 1. 长沙理工大学,湖南,长沙,410076;交通部天津水运工程科学研究所,水工构造物检测、诊断和加固技术交通行业重点实验室,天津,300456
2. 长沙理工大学,湖南,长沙,410076 |
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| 基金项目： | 湖南交通科技创新项目 |
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| 摘 要： | 离岸深水港后方陆域连接需要进行高填土,驳岸可采用斜顶桩结构.驳岸采用非线性平面有限元方法,分析高填土施工过程中3种不同斜顶桩驳岸结构受力变形特性,研究高填土作用下结构与土的相互作用.通过对承台侧向位移变化过程和桩身轴力的分析,比较不同斜顶桩驳岸结构的特点.计算结果表明,结构受力变形特性随施工过程而变化,不同斜项桩结构的变形特性不同,板桩、支撑桩的受力特性与结构形式有关.研究结果可为深水港的结构选型和设计提供参考.
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| 关 键 词： | 斜顸桩驳岸结构 高填土 土压力 有限元 施工仿真 |
Deformation characteristics of different bulkhead structures in deep- water high-pile wharf |
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| WANG Chong-yu,LIU Xiao-ping,CAO Zhou-hong.Deformation characteristics of different bulkhead structures in deep- water high-pile wharf[J].Port & Waterway Engineering,2009(6). |
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| Authors: | WANG Chong-yu LIU Xiao-ping CAO Zhou-hong |
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