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| 明挖公路隧道基坑钢支撑轴力监测与数值模拟分析 | |
| 作者姓名： | 金生吉 陈华 舒哲 何丽娟 |
| 作者单位： | （1. 沈阳工业大学建筑与土木工程学院， 辽宁沈阳 110870； 2. 中冶京诚工程技术有限公司， 北京 100176） |
| 基金项目： | 辽宁省自然科学基金项目（2015020583）； 辽宁省教育厅基金项目(201564068) |
| 摘 要： | 为研究深基坑开挖过程中钢支撑轴力的变化情况，以沈阳市南北快速干线隧道深17.8 m基坑工程支护体系中横向钢支撑为研究对象，对基坑开挖过程中的轴力变化值进行现场实时监测，并采用有限元软件MIDAS/GTS对不同工况下的钢支撑轴力进行模拟研究，得出各道钢支撑的轴力云图及变化规律。结果表明： 1）随着基坑开挖深度的增加，坑壁主动土压力逐渐增大，使得每道钢支撑轴力在短期内均呈线性增长趋势； 2）同一断面钢支撑全部架设完成后轴力有所衰减，其原因之一是连续墙后的土体发生了流变现象，使得土体应力重新分配并达到新的平衡。 |
| 关 键 词： | 公路隧道 深基坑 钢支撑 轴力 监测 数值模拟 |
| 收稿时间： | 2017-12-06 |
| 修稿时间： | 2018-01-30 |
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