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| 丽香铁路玄武岩隧道大变形段施工控制技术 | |
| 引用本文： | 李贵民.丽香铁路玄武岩隧道大变形段施工控制技术[J].隧道建设,2018,38(Z1):167-174. |
| 作者姓名： | 李贵民 |
| 作者单位： | （中国中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司， 云南 昆明 650200） |
| 摘 要： | 为有效控制丽香铁路三叠系玄武岩大变形的突出难题，在分析大变形机制及原因的基础上制定支护措施，并进行现场试验，对大变形段的原位强度、松动圈、矿物成分、地应力大小、变形特征、初期支护及二次衬砌内力等进行了测试。总结出以下措施可有效控制玄武岩大变形： 1)加大边墙轮廓曲率及预留变形量; 2)加大初期支护钢架型号及加长边墙系统锚杆; 3)缩短初期支护钢架封闭时间； 4）施作二次衬砌期间控制初期支护变形速率为1~2 mm/d。 |
| 关 键 词： | 铁路隧道 大变形控制 应力释放 边墙曲率 预留变形量 |
| 收稿时间： | 2017-12-01 |
| 修稿时间： | 2018-03-07 |
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