| 基于多尺度方法的道路隧道温度场特征研究 |
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| 作者姓名： | 刘江涛 闫治国 朱合华 田野 |
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| 作者单位： | ( 1. 同济大学土木工程学院地下建筑与工程系, 上海 200092; 2. 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海 200092; 3. 同济大学土木工程防灾国家重点实验室, 上海 200092) |
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| 基金项目： | 上海市“科技创新行动计划”（16DZ1200600） |
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| 摘 要： | 隧道火灾往往会造成严重后果。为实现快速准确的火灾报警，以大连路隧道、青浦隧道、白茫雪山隧道正常运营及火灾试验工况下采集的大量正常运营工况温度数据和火灾工况温度数据为对象，使用多尺度分析方法，研究道路隧道火灾工况和正常运营工况不同尺寸下的温度场特征。结合隧道光纤光栅温度系统采集的数据，对隧道火源及其邻域的温度、温度梯度和温度二阶导数进行大量统计描述分析； 同时对火灾时隧道内温度场的波动特征进行论述。通过分析，得出隧道火灾时的温度场具有强烈波动特征，建议使用单位时间内温度的标准差、离散系数来表征隧道温度的波动程度；使用单位时间内温度一阶导数的标准差、离散系数（均值大于0.1）来表征温升的波动程度，并给出常规工况下单位内时间温度标准差的建议取值。最后，通过识别火源点及其邻域的温度波动特征可判断火灾是否发生。
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| 关 键 词： | 隧道火灾 大数据 温度波动 多尺度分析 温度特征 温度梯度特征 |
| 收稿时间： | 2017-07-25 |
| 修稿时间： | 2017-12-01 |
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