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| 新增互通式立交出入口与既有服务区合并设置研究 | |
| 引用本文： | 张圣,廖勇刚.新增互通式立交出入口与既有服务区合并设置研究[J].城市道桥与防洪,2021(8):75-77,90. |
| 作者姓名： | 张圣 廖勇刚 |
| 作者单位： | 广州市市政工程设计研究总院有限公司,广东广州510060 |
| 摘 要： | 互通式立交和服务区均为高速公路沿线的主要构造物,由于两者的服务功能不同通常分开设置.但随着城市建设进程的加快,高速公路开口与地方道路衔接的需求增加,市内高速公路周边土地资源一般较为紧缺,在不影响营运安全的前提下,新增出入口采用互通式立交与服务区合并设置的形式,可以有效节约土地资源、减小工程费用.结合广州南站南出口与金山服务区匝道合并设置的方案,对新增互通式立交出入口和既有服务区合并设置条件和要素以及注意事项进行简要归纳总结. |
| 关 键 词： | 高速公路 互通式立体交叉 服务区 交通量 |
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