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| 作者姓名： | 韦伟 毛保华 陈绍宽 许得杰 |
| 作者单位： | ?????????????н?????临???????????????????????????????100044 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金重点项目(71390332);国家基础研究计划项目(2012CB725406)~~ |
| 摘 要： | 城市突发性交通拥堵的空间传播规律,是制定有针对性的交通管理、控制和诱导措施的重要依据.本研究以实测的道路交通流数据为基础,在对交通流当期事件进行识别和分析的基础上,构建当期事件SDM模型,并据此提出一种交通流当期事件拥堵空间传播分析方法.通过北京市的案例研究发现,在去除长期趋势后,交通流的当期事件SDM模型能够更准确地描述事件发生情况下交通拥堵的传播结构.案例研究表明,当路网密度为22辆/km(14:00左右),局部路段交通事件严重程度加剧所传播的空间影响达到最大.因此,在制定拥堵缓解措施时,应对路网临界密度状态进行重点监控和疏导. |
| 关 键 词： | ?????? ??????? SDM ??? ?????? ???????? |
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