|
|||||
|
|
| 沥青混合料生产配合比均衡设计方法 | |
| 引用本文： | 张晨晨,王旭东,黄英强,范育辉.沥青混合料生产配合比均衡设计方法[J].中外公路,2013,33(1):253-255. |
| 作者姓名： | 张晨晨 王旭东 黄英强 范育辉 |
| 作者单位： | 1. 重庆交通大学土木建筑学院,重庆市,400074 2. 交通运输部公路科学研究院 3. 广西交通投资集团有限公司 4. 中铁隧道集团四处有限公司 |
| 摘 要： | 生产配合比设计是沥青混合料配合比设计中的关键环节.沥青混合料生产配合比均衡设计方法能够克服传统热料仓比例确定方法所带来的等料、溢料等不足,该方法既能保证沥青混合料生产质量,又能提高生产效率和节约成本.在柳(州)—南(宁)高速公路改扩建工程中,该方法得到了广泛应用和有效验证,并取得了良好的工程质量和经济效益. |
| 关 键 词： | 道路工程 沥青混合料 生产配合比 均衡设计 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |