| 泡沫沥青混合料设计方法的试验研究 |
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| 引用本文： | 拾方治,赫振华,吕伟民,徐斌,朱良镨.泡沫沥青混合料设计方法的试验研究[J].公路交通科技,2004,21(10):1-4. |
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| 作者姓名： | 拾方治 赫振华 吕伟民 徐斌 朱良镨 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学交通运输学院,上海,200092
2. 上海浦东路桥建设有限公司,上海,200120 |
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| 基金项目： | 上海市建设与管理委员会《高等级公路泡沫沥青再生基层的开发研究》科技发展基金项目 |
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| 摘 要： | 在国外,泡沫沥青用于道路的再生十分普遍,而这项技术在我国应用较少。本文结合国外有关研究,提出了泡沫沥青混合料材料组成和设计原理,并通过试验研究得出泡沫沥青用于稳定一定级配路面铣刨料(RAP材料)作为路面基层的可行性。通过分析不同养护方法、不同水泥用量及泡沫沥青用量与间接抗拉强度(劈裂强度)之间存在的关系,得出了确定最佳沥青用量的控制指标。考虑到泡沫沥青混合料的力学特性对湿度有很强的依赖性,初步得出一套基于水稳性的泡沫沥青混合料配合比设计方法。
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| 关 键 词： | 泡沫沥青混合料 配合比设计 水泥 水稳性 试验研究 |
| 文章编号： | 1002-0268(2004)10-0001-04 |
| 修稿时间： | 2003年7月22日 |
Design Method and Laboratory Research of Foamed Bitumen Mixture |
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