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| 大跨度斜拉桥极限承载能力研究 | |
| 引用本文： | 陈铁冰,张伟.大跨度斜拉桥极限承载能力研究[J].公路交通科技,2004,21(4):50-52,55. |
| 作者姓名： | 陈铁冰 张伟 |
| 作者单位： | 深圳职业技术学院建工系,广东深圳,518055 |
| 摘 要： | 本文考虑斜拉桥几何非线性,应用弹性 塑性铰分析模型进行材料非线性分析,研究了主梁自重和车辆荷载作为增量荷载时结构极限承载能力。研究表明,所采用的方法可以追踪个别杆件进入塑性到结构整体失稳的全过程,确定出斜拉桥极限承载力。梁的自重和车辆荷载为增量荷载时,塔根处的主梁截面、塔的截面等较容易屈服。车道荷载中集中荷载的作用位置对斜拉桥塑性铰的发展、形成失效路径、极限承载力等有较大影响。 |
| 关 键 词： | 大跨度斜拉桥 极限承载能力 几何非线性 材料非线性 |
| 文章编号： | 1002-0268(2004)04-0050-03 |
Study on Ultimate Load Capacity of Long-span Cable-stayed Bridge |
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