| 溢油事故船舶先期处置决策偏好研究 |
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| 引用本文： | 张欣.溢油事故船舶先期处置决策偏好研究[J].中国航海,2010,33(2). |
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| 作者姓名： | 张欣 |
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| 作者单位： | 上海海事大学,交通运输学院,上海200135 |
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| 摘 要： | 快速、有效的应急反应是控制船舶溢油事故危害和降低损失的关键。事故船作为溢油事故的第一发现方,对溢油的先期应急处置具有非常重要的影响。为此有必要探索事故船的溢油先期处置决策机理和影响因素。以个体决策偏好理论中经典的随机效用理论为依托,建立了行为反应模式,并基于问卷调查数据,实现了事故船舶溢油先期处置决策偏好模型的拟合、参数估计和选择偏好估计。结果显示:溢油水域的风力、浪高、雾况和可能的溢油量,船上应急设备配备和船员应急经验等会影响事故船舶有关溢油先期处置的决策偏好。
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| 关 键 词： | 水路运输 船舶溢油事故 事故应急 随机效用理论 决策偏好 |
A Study of Pre-Treatment Decision Preferences of Oil-Spill Accident Ship |
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| ZHANG Xin.A Study of Pre-Treatment Decision Preferences of Oil-Spill Accident Ship[J].Navigation of China,2010,33(2). |
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| Authors: | ZHANG Xin |
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| Keywords: | |
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