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| 福建省集装箱码头布局探讨 | |
| 引用本文： | 林民标.福建省集装箱码头布局探讨[J].中国港口,1997(4):31-31. |
| 作者姓名： | 林民标 |
| 作者单位： | 1.福建省港航管理局; |
| 摘 要： | 福建省港口集装箱运输始于改革开放年代,十几年来,随着外向型经济和外贸进出口总额的快速递增,全省港口集装箱吞吐量发展迅猛,到1996年全省港口集装箱吞吐量已接近60万TEU,形成了以厦门、福州两港为主导的格局。厦门港1996年集装箱吞吐量达40万TEU,并开辟了地中海、北美直达班轮。为实现我省“九五”计划和2010年远景规划目标,和建设海洋大省的构想,以及适应厦门、福州与高雄港的直航,我省集装箱吞吐量仍将大幅度提高。为此全省各海港纷纷新建、改建集装箱专用泊位、一哄而起,可以说是尚处于粗放型阶段,笔者认为在我省集装箱码头建设中应该实行“ |
| 关 键 词： | 集装箱码头 布局 集装箱生成量 集装箱吞吐量 |
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