| 浅析海积淤泥地层地铁车站基坑群的相互影响 |
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| 引用本文： | 袁顺德,陈礼伟,孙海枫,张国亮,韩雪峰.浅析海积淤泥地层地铁车站基坑群的相互影响[J].现代隧道技术,2012,49(5). |
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| 作者姓名： | 袁顺德 陈礼伟 孙海枫 张国亮 韩雪峰 |
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| 作者单位： | 1. 中铁西南科学研究院有限公司,成都,611731
2. 中铁南方投资发展有限公司,深圳,518000 |
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| 摘 要： | 深圳地铁前海湾车站地处前海填海区域,属于典型的海积淤泥地层,在复杂的海积淤泥地层条件下进行地铁车站基坑开挖、控制基坑围护体系及周围地层的稳定是整个工程施工的重点,也是一大难点.前海湾综合交通枢纽工程呈平行布置,在开挖过程中多个基坑会产生相互影响,通过对不同的基坑间距、两个基坑开挖顺序和加固措施进行数值模拟,研究基坑围护结构位移与两个基坑施工中基坑间距、基坑开挖顺序的关系,得出了产生相互影响的基坑间距、合理的开挖顺序及加固措施.
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| 关 键 词： | 淤泥地层 地铁车站 基坑开挖 影响因素 |
The Interaction Among Foundation Pits for a Subway Station in Marine Mud Stratum |
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